Image via capture d'écran / Twitter @AriaCallaghan
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Les captures d'écran des applications de suivi des navires montrent une augmentation du trafic autour du cap de Bonne-Espérance en raison du blocage du canal de Suez.Notation
À propos de cette note Ce qui est vrai Le trafic maritime a été détourné autour du cap de Bonne-Espérance en réponse au blocage de Suez. Pourtant...
Ce qui est fauxLes captures d'écran des images de suivi des navires montrent un trafic régulier autour du cap, et non une augmentation attribuable au blocage.
Origine
Le 23 mars 2021, l’un des plus grands navires de transport du monde est resté coincé dans le canal de Suez, une artère maritime critique qui gère environ 12% du commerce mondial chaque année. Cinq jours plus tard, au moment de ce rapport, le blocage persiste - et il oblige les compagnies de navigation à considérer le coût par rapport aux avantages d'attendre une durée indéterminée pour la réouverture du canal ou de réacheminer leurs opérations autour du cap africain de Bonne-Espérance. .
La route du sud ajoute environ 10 à 15 jours au voyage d'un navire, augmente son risque de piraterie et l'amène dans une zone historiquement référé , en raison des mers turbulentes, comme «Le cimetière des navires». Alors que de nombreux bateaux, environ 300 des deux côtés du canal au moment de ce rapport, l'attendent, les compagnies de navigation ont détourné certains navires pour emprunter le chemin à l'ancienne autour de l'Afrique.
Le 26 mars, par exemple, le géant du transport maritime MSC annoncé il détournait 11 porte-conteneurs autour du Cap. Au moins sept navires de gaz naturel liquide ont également été acheminés autour du Cap, selon au New York Times. «Si l'Ever Given n'est pas renfloué à marée haute dimanche [28 mars 2021], de nombreux autres détours sont à prévoir», a déclaré l'American Shipper, une publication spécialisée. signalé .
Pour illustrer cette nouvelle, certains sur Twitter ont partagé des images d'applications de suivi de navires montrant une file de bateaux circulant autour du cap de Bonne-Espérance. C'est un tweet viral à partir du 25 mars 2021 invoquant le caractère swashbuckling de la route australe autour de l'Afrique:
Alors que la carte, du site Web VesselFinder, montre avec précision le trafic maritime autour du cap de Bonne-Espérance après l'incident de Suez, il est peu probable qu'il montre un augmenter dans le trafic maritime à la suite de cet incident. Malgré toute sa tradition historique, la route du sud autour de l'Afrique est encore largement utilisée pour la navigation. le carte ci-dessous , par exemple, montre la densité relative du trafic maritime, par route, pour l'année 2019. Les chemins mis en évidence dans ces tweets sont couramment utilisés quel que soit un navire coincé dans le Suez:
Parce que les navires ont été détournés autour de la pointe sud de l'Afrique à la suite du blocage Ever Given, mais parce que les cartes censées démontrer ce phénomène montrent probablement un trafic régulier, l'allégation est un «mélange».
